リドレー フェニックス 105完成車

(2013年9月19日 17:18更新)

リドレー フェニックス 完成車 入荷しました。
石畳のクラシックレースではアンドレ・グライペルも使用するプロレベルハイブリットフレームです。 DAMOCLESからのフィードバックによる「エッジチュービング」を採用し迫力のあるエクステリアは 圧巻です。 ダウンチューブのヘッドチューブ側を縦に変形させヘッドチューブとの接合部分を増やすことで剛性を上げ、 BB側は横へ変形させ剛性を上げることで、各部分にかかる力を推進力に変え パワーの伝達効率を向上させています。 ヘッドチューブには上側1-1/8、下側1-1/2インチの上下異径のヘッドパーツが採用され、ハンドリング性能と剛性を上げ、 ブレードの先端は細身にし先端だ けを積極的に動かすことによって振動吸収性を高めています。 ボリュームのあるヘッドチューブ、ダウンチューブ、トップチューブのフロントセクションに対し、 リアセクションはEXCALIBURからの フィードバックによるシートステーを採用。 央部分を横方向に薄く扁平加工させることで衝撃吸収を向上させ、DAMOCLESとEXCALIBURの特徴を見事に融合させています。 (↑代理店HPより転載↑) ダモクレスやエクスカリバーの良いとこどりのフレームです。 カーボンの質を変えて価格を抑えながらも石畳のレースでは、プロレーサーも使用している信頼性のあるフレームです。 2014年は各ブランド20%前後値上がりしてますが、 今回ご紹介のシマノ105中心の”フルシマノ”の完成車は、26万と2013年モデルで組み上げた時と変わらないのが特徴です。 また、XXSサイズもあるので、160cm前半の方でも大丈夫です。 ※2014年モデルのフレームセットは、2014年2月入荷予定です。 ※2014年モデルの「1409AM」「1303E」カラーは、2014年2月入荷予定です。 定価:262,500円
カラー:ブラック・レッド 在庫サイズ:XS(TOP525)
ハンドル&ステム、 サドル&シートポストは 4ZAで統一されています。
コンポーネントは、 シマノ105とR560シリーズで 構成されています。

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