歴代DOGMAとして初めてディスクブレーキ専用に設計されたといわれる「DIGMA F12 DISK」。
今回は、完成車に好みのカラーが無かった為、フレームからの組み立てです。
ハンドルやサドルはMOSTを使用、ハンドル周りは一切ワイヤーが出ない仕上がりです。ボトルケージが「Arundel」なのがこだわりのポイント。
長らく乗られていたF8からの乗り換えですが、確実に速くなったとの事です。
「25km/hくらいの気持ちで踏んだら30km/h出ていた」と体感で5キロ速くなるとは技術の進歩はすごいですね。
ディスクブレーキに対する違和感もなく、足回りの剛性UPによるメリットが大きいようです。
